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机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇,那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?今天为您进行详细的讲解:(本文仅以汽油发动机用的机油作为主要讨论目标)- T1 s4 v8 j' E* r
, _" x7 N* c7 C" C发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?
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1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
" [+ X% S0 ^5 w$ I0 l* r6 R 2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。0 _4 x+ s1 W8 K5 N
3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
, ]9 |. H8 @- L" T2 R# x" t0 _ 4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
7 @, _) j8 Z2 \1 n) @ 5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
$ |6 k5 }) r. f& Y! r 6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
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● 机油的分类:
0 U: q$ `$ a' K 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。
: `- P* S, \# I3 {2 k 二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
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& \( g# A# S' g( J& |& F ● 机油的标号:
{8 h5 h1 Y. [, p$ W' N2 N: u# Z 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。9 t' ]4 r. N1 J
(SAE) 适用的环境温度(°C) / y2 B% r0 P6 i7 Z4 ]6 q
5w耐外部低温-30°C6 d. J p" Q9 D7 ^ j
10w耐外部低温-25°C7 a i! J' N( A8 x
15w耐外部低温-20°C
3 V( U. o6 a: m3 K5 m 20w耐外部低温-15°C( E' Z* _3 T5 ]6 w) v& `: Z; P
30耐外部高温30°C
% p0 H8 s7 U G# m0 l; E40耐外部高温40°C+ ]: n9 E8 K$ d `
50耐外部高温50°C$ n# A/ q, p) A; h; F2 Q
这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
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$ [5 z3 o! B [" n8 Z* M ]1 q ● 机油的分级:1 J& p: x; B) N& ?' w6 {
"S" 开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。9 ]5 l9 n# k1 `: y, F; w; @6 I1 u+ F
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 |