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进入冬季，有车族大都为自己的“爱驹”嘘寒问暖。其实，除了提前进行全面的入冬“体检”外，可别忘了冬季驾车的正确操控，以良好的用车习惯确保“爱驹”平安、健康地过冬。3 `( ]( @% p( r- ?* |/ T1 |; R# U
1 k! V. Y0 L" `! K首先，冬季早晚气温较低，当您上班首次启动发动机时，应让“爱驹”适当“热身”，特别是整夜泊车在室外的车辆，预热发动机非常需要，至少等发动机水温达到40摄氏度时，然后可开始缓慢起步前行。您别小看这几分钟预热，却能使车辆延年益寿。 }4 V, F) m+ ? r
, e5 d, \# Q/ C# z- b, n8 W" w其次，车辆虽然经过预热，由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油尚未达到工作温度，不能充分发挥润滑效果，因此，车辆启动后最初行驶的一段时间内，应保持中低速行驶，并尽量维持发动机转速在2000-3000转/分之间，避免急加速行驶，否则会造成机械磨损加剧。
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+ w! u; |$ `" p# K再次，当室外温度寒冷而空气湿度又较大的情况下，尽可能用车罩给车辆穿上外套，可防止包括车门、制动器、轮胎、手刹等部位出现结冰。而每天停车后应将空调的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。
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第四，从行驶安全考虑，冬季行车应特别注意检查后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。
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第五，冰雪天行车会给您带来视线不清、车轮在路面容易打滑等困难，使驾驶操控条件恶化。稍有不慎容易发生横移、侧滑、追尾等事故。建议您驾车时将自动变速器行驶模式选择开关置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大的车距。另外，制动防抱死(ABS)系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以您不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TCS、VSC、EBD、EBA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围，车辆依然会丧失稳定性。 |
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